Mulholland Bridge & "Carmageddon"

一週末で取り壊された橋 — そして、ついに来なかった大渋滞の黙示録。

Key facts

「Carmageddon」とは、2011年7月15〜17日の週末に行われた、Sepulveda Pass を通る I-405 の約10マイル区間の全面閉鎖（およそ53時間）です。Sepulveda Pass 改良（拡幅）事業のため、Mulholland Drive の橋の南半分を取り壊す目的でした。
予想された大渋滞は起きませんでした — Los Angeles の人々は家にとどまったのです。ふだんの夏の土曜日と比べ、北行きの405の交通量はおよそ61%、南行きの San Fernando Valley の交通量はおよそ73%減りました。
総額およそ10億ドルの事業で、北行きに10マイルの carpool（HOV）レーンが加わりました。橋の残る北半分は、2012年9月29〜30日の「Carmageddon II」で取り壊されました。

Narration transcript

前方で高速の上を高く越えているあの橋は、Mulholland Drive（マルホランド・ドライブ）を通しています。そして二〇一一年の夏、この橋は少しのあいだ、アメリカで一番有名な橋になったんですよ。計画は、405 を約十六キロの carpool レーンで拡幅すること。そのためにはこの橋の半分を取り壊す必要がありました。そこで七月のある週末、この Pass を通る高速をまるごと — ここを含む約十六キロ分を — およそ五十三時間、完全に閉鎖したんです。ニュースはそれに名前をつけました。Carmageddon（カーマゲドン）。当局は、街の歴史で最悪の渋滞になると警告して、道路に出ないでくれと人々にほとんど懇願しました。

ところが…何も起きなかったんです。Los Angeles の人たちは警告をあまりに真剣に受け止めて、みんな家にいることにしたんですね。その週末の交通量は跳ね上がるどころか、崩れ落ちました — 六十、七十パーセントも減ったんです。人々は「Carmageddon パーティー」を開きました。LA の渋滞の特効薬は、渋滞がひどくなると皆に伝えることだった、というわけですね。翌年、人々はまた同じことを繰り返しました — 「Carmageddon Two」— この橋のもう半分を落とすために。十億ドルの事業で、一番記憶に残った週末は、誰も運転しなかった週末だったんです。