Outro — The 10 Interchange

山口导览收尾的地方 —— 一座三层立交，也是加州第一座由女性设计的立交。

Key facts

I-405 与 I-10 的立交是 Marilyn Jorgenson Reece Memorial Interchange，一座 1964 年通车的三层叠式立交 —— 之所以值得一提，是因为它是加州第一座由女工程师（Marilyn Jorgenson Reece）设计的大型高速立交。
这里的 I-10 是 Santa Monica Freeway，I-405 是 San Diego Freeway。
过了这座立交往南，405 就离开西区这条密集的地标走廊，继续穿过 Culver City 和 Inglewood，朝 LAX 和 South Bay 开去 —— 建筑的故事到这儿就结束了。

Narration transcript

山口到这儿就结束了。在你周围升起的那些巨大弧形匝道，是 405 与 10 号、也就是 Santa Monica Freeway 交汇的立交 —— 而你值得知道，自己正开过的是谁的作品。这座三层立交 1964 年通车，由 Marilyn Jorgenson Reece 设计，她是加州第一位设计大型高速立交的女性。她把它造得像一件雕塑，用的是长长舒展的曲线，而不是急转的钩形。在一个立交多得数不清的州里，它一直被公认为较为优美的那几座之一。

我们就送你到这儿。405 还会一直往前 —— 向南掠过机场，一直通到炼油厂和港口 —— 但山口、山顶上的博物馆、condo canyon、老外景地上的那些塔楼，还有那位金色天使，现在都已经在你身后了。你从群山里唯一的那道缺口下来，在路旁的建筑里读了这座城市的十一英里。一路平安 —— 谢谢你让我坐在副驾陪你这一程。