End of Stearns Wharf
1872年——町の孤立を終わらせた桟橋、そして海から望む町ぜんたいの眺めです。
Key facts
- Stearns Wharf は1872年、John Peck Stearns によって造られ、資金の大半は Col. William Welles Hollister が出しました
- 完成時には、Los Angeles と San Francisco の間で最も長い深海桟橋と評されました
- 1973年と1998年の大火をくぐり抜け、そのたびに建て直されました
- Santa Barbara Museum of Natural History の Sea Center が2005年、この桟橋で再オープンしました
- カリフォルニアで最も古い現役の木造桟橋、とよく呼ばれています
Narration transcript
桟橋のいちばん先まで歩いていきましょう。板が途切れて、その先にはもう、開けた海しかありません。さあ、振り返ってみてください。これです——町ぜんたいが、赤い屋根を重ねて、山々の緑の壁を背に立っている。この眺めこそ、私たちがずっと歩いて向かってきたものなんです。ここで終わるのがふさわしいんですよ。だってあなたは今、このツアー全体でいちばん古いものの上に立っているんですから。
Stearns Wharf(スターンズ・ワーフ)が造られたのは一八七二年でした。材木商の John Peck Stearns が深い海まで伸びる桟橋を望み、牛の大牧場主だった Hollister(ホリスター)大佐がお金の大半を出しました。二人は力を合わせて、当時「Los Angeles(ロサンゼルス)と San Francisco(サンフランシスコ)の間でいちばん長い、深海の桟橋」と呼ばれたものを、海へと築き上げたんです。そして、それがすべてを変えました。この桟橋ができる前、Santa Barbara は切り離されていました——たどり着くには船で、上陸は波を越えて。できたあとは、本物の船が接岸して荷を下ろせるようになったんです。この町の孤立は、まさにここで、この杭の上で、一八七二年に終わったんですね。
あなたが今まで通り過ぎてきたものは、すべてこのあとにやってきました。一八八七年の鉄道、一九〇三年のリゾート、一九三〇年の港、そして Funk Zone まるごと——そのすべてが、この桟橋が始めたものの上に立っています。私たちは海辺をさかのぼって歩いてきました。そしてここが、物語の始まりなんです。
決して楽な道のりではありませんでした。嵐、そして一九七三年と一九九八年の二度の大きな火事、そのたびの建て直し——それでもここに、こうして残っています。カリフォルニアで最も古い現役の木造桟橋、とよく呼ばれていて、二〇〇五年からは自然史の Sea Center(シー・センター)ものっているんですよ。
これでツアーはおしまいです。ここからだと、遊歩道も、Funk Zone も、あの赤瓦のダウンタウン——私たちの Downtown Walk(ダウンタウン・ウォーク)——も、みんな来た道をほんの数分戻るだけです。どうぞごゆっくり。ご自分のペースで歩いて、Santa Barbara を楽しんでくださいね。