Mulholland Bridge & "Carmageddon"
El puente que derribaron en un fin de semana — y el apocalipsis de tráfico que nunca llegó.
Key facts
- El «Carmageddon» fue el cierre total durante todo el fin de semana del 15 al 17 de julio de 2011 (~53 horas) de ~10 millas de la I-405 a través del Paso de Sepulveda, para demoler la mitad sur del puente de Mulholland Drive en el marco del Proyecto de Mejoras del Paso de Sepulveda (ampliación).
- El atascamiento pronosticado nunca se materializó — los angelinos se quedaron en casa: el tráfico de la 405 en dirección norte cayó aproximadamente un 61% y el tráfico hacia el Valle de San Fernando en dirección sur aproximadamente un 73% frente a un sábado de verano normal.
- El proyecto de ~1,000 millones de dólares añadió un carril compartido (HOV) de 10 millas en dirección norte; la mitad restante (norte) del puente se vino abajo en el «Carmageddon II», el 29 y 30 de septiembre de 2012.
Narration transcript
Ese puente que cruza en lo alto sobre la autopista, más adelante, lleva Mulholland Drive — y en el verano de 2011 se convirtió, por un momento, en el puente más famoso de Estados Unidos. El plan era ampliar la cuatro cero cinco con un carril compartido de diez millas, y para hacerlo tenían que derribar la mitad de este puente. Así que durante un fin de semana de julio, cerraron la autopista entera — diez millas de ella, justo aquí a través del paso — durante unas cincuenta y tres horas. Las noticias le pusieron nombre: Carmageddon. Las autoridades prácticamente rogaron a la gente que no saliera a la carretera, advirtiendo del peor atascamiento en la historia de la ciudad.
Y entonces… no pasó nada. Los angelinos se tomaron la advertencia tan en serio que simplemente se quedaron en casa. El tráfico ese fin de semana no se disparó — se desplomó, un sesenta, setenta por ciento menos. La gente hizo «fiestas de Carmageddon». Resultó que la cura para el tráfico de LA era decirle a todos que el tráfico sería insoportable. Volvieron y lo hicieron todo de nuevo al año siguiente — «Carmageddon Dos» — para derribar la otra mitad de este puente. Un proyecto de mil millones de dólares, y su fin de semana más memorable fue aquel en el que nadie manejó.