Figueroa Street tunnels

Cuatro túneles Art Déco de los años treinta — un camino de montaña de los años veinte tragado entero por la autopista.

Datos clave

Hay cuatro túneles de Figueroa Street, que hoy llevan la SR-110 en dirección norte / la Arroyo Seco Parkway; los tres del norte abrieron en 1931 y el cuarto y más largo en 1936.
Los diseñó el ingeniero Merrill Butler con portales Art Déco — lámparas ornamentales y un sello estilizado de Los Ángeles sobre cada boca.
Construidos para una calle urbana cualquiera, luego llevaron la US Route 66 y tráfico de dos sentidos antes de convertirse en los carriles de un solo sentido hacia el norte de la parkway — por eso una «autopista» de repente se siente como un camino de montaña de los años treinta.

Transcripción de la narración

Siente cómo la carretera se cierra a tu alrededor — vas atravesando los túneles de Figueroa Street, y estos son más antiguos que la autopista que ahora pasa por ellos. Son cuatro. Los tres de más adelante abrieron en 1931, y el largo abrió en 1936, así que vas conduciendo por algo de la era del Art Déco. Si alcanzas a ver las bocas de los túneles, busca las lámparas decorativas y el sello estilizado de la ciudad colocado sobre cada una — ya nadie decora así un túnel de autopista.

Aquí está la parte extraña. Estos no se construyeron para una autopista en absoluto. Se perforaron para la simple y vieja Figueroa Street, cuando esto era un camino urbano de dos sentidos que subía hacia Pasadena, y durante años incluso llevaron la Ruta 66. Cuando llegó la parkway, simplemente se tragó los túneles enteros y los convirtió en sus carriles hacia el norte. Por eso este tramo se siente tan distinto de una autopista moderna — estrecho, bajo, con curvas, sin arcén. No te lo estás imaginando. Vas conduciendo un camino de los años treinta que ascendió de categoría.