Four Level Interchange — The Stack
El primer cruce apilado de cuatro niveles del mundo — 1949, el momento en que se inventó el nudo de autopistas moderno.
Datos clave
- El Four Level Interchange, donde la 110 cruza la US-101, es el primer cruce de cuatro niveles (apilado) del mundo — el modelo de todos los nudos de autopistas apilados desde entonces.
- Su estructura se terminó en 1949, pero no estuvo en pleno uso hasta el 22 de septiembre de 1953, cuando abrieron las autopistas que lo alimentan — y en 2006 pasó a llamarse Bill Keene Memorial Interchange.
- Aquí termina la Harbor Freeway y empieza la Arroyo Seco Parkway — estás pasando de la parte del recorrido que se siente más nueva a la más antigua.
Transcripción de la narración
La maraña de rampas que suben y se zambullen a tu alrededor ahora mismo no es un cruce cualquiera — es el que los empezó todos. Este es el Four Level, donde la 110 se encuentra con la 101, y cuando se construyó fue el primer cruce apilado de cuatro niveles de cualquier parte del mundo. Antes de esto, las autopistas se encontraban al mismo nivel, con semáforos y señales de alto. Aquí, en 1949, los ingenieros apilaron el tráfico que gira en cuatro plataformas separadas para que nada tenga que parar ni cruzarse — la idea por la que has pasado diez mil veces sin pensarlo se inventó aquí mismo, en hormigón, por primera vez.
Hizo falta esperar hasta 1953 para que abrieran todas las autopistas de conexión y la cosa funcionara como debía. Oficialmente ahora se llama Bill Keene Memorial Interchange, aunque casi nadie lo llama así. Fíjate en lo cerradas y bajas que se sienten las curvas comparadas con un cruce moderno — eso es porque este es el prototipo, construido cuando nadie lo había hecho antes. Y marca una frontera: detrás de ti, la Harbor Freeway; delante, la autopista más antigua del oeste.