Arroyo Seco Parkway

1940 年通車 —— 西部第一條高速公路，一個你而家正揸緊喺上面嘅土木工程地標。

重點

Arroyo Seco Parkway（Four Level 以北嘅 SR-110）1940 年 12 月 30 號通車，公認係美國西部／密西西比河以西第一條高速公路 —— 唔好講「全美第一」，呢個有爭議。
佢同時係 National Scenic Byway（2002 年）同 National Civil Engineering Landmark —— 一條本身就當成歷史文物噉保育嘅路。
佢嗰套 1940 年代嘅設計好明顯 —— 細細條、幾乎冇加速線嘅引道、平緩嘅彎、冇路肩 —— 因為佢喺未有人知道高速公路應該係點之前就起咗。

導賞文字稿

出咗隧道，而家條路開揚返，傍住一條水泥渠同一條綠色帶行 —— 呢個就係 Arroyo Seco Parkway，係成程車嘅重頭戲。佢 1940 年 12 月通車，係美國西部第一條高速公路 —— 喺呢頭第一條俾啲車唔使停車標誌、唔使橫過對面車流就可以行嘅路。諗吓：高速公路呢個概念，Los Angeles 引以為傲嘅嘢，就係喺呢塊路面上面開始。

佢喺工程歷史上面重要到要保護兩重 —— 封咗做 National Scenic Byway 同 National Civil Engineering Landmark。通常冇人會好似保育紀念碑噉保育一條高速公路，但係呢條就當之無愧。你喺揸嘅感覺度都摸到佢嘅年紀：啲入線短到有啲好笑，幾乎冇路肩，啲彎又平緩又老派。佢 1940 年起，喺未有人搞清楚啲規矩之前。你揸緊嘅係第一稿。