Chandler Bikeway

Magnolia에서 남쪽으로 한 블록 꺾으면, Chandler Boulevard 한복판을 따라 뻗은 넓고 조경이 잘 된 길이 나와요. Chandler Bikeway, 여러분이 출발한 곳으로 돌아가는 길이에요. 그늘나무 아래 Verdugo 산을 앞에 두고 걷는 기분 좋은 길이지만, 동시에 정원으로 위장한 교통의 역사이기도 해요.

이 초록 회랑은 예전에 철도였어요. 옛 Southern Pacific Burbank Branch를 따라가는데, 시와 교통 당국이 천구백구십일 년에 사들인 화물 선로 부지였죠. 이천 년대 초에 걸쳐 Burbank 최초의 분리형 자전거길로 다시 지었어요. 자전거와 보행자 차로를 나누고, 곳곳에 조각과 벽화를 점점이 놓았죠. 이천사 년에 열렸는데, 전형적인 “철길에서 산책로로” 방식이에요. 한때 화물을 나르던 노선이, 이제 걷고 자전거 타는 사람들을 실어 나르는 거죠.

따지고 보면, 철도야말로 이런 동네가 존재하는 이유예요. 고속도로가 생기기 훨씬 전, San Fernando Valley는 전기 도시 간 열차로 돌아갔어요. 그 전설적인 Pacific Electric Red Cars요. Red Car 노선이 천구백십일 년에 Burbank까지 닿아서 천구백오십 년대 중반까지 다녔고, 남부 캘리포니아 어디서나 규칙은 단순했어요. 전차가 가는 곳으로, 집 사려는 사람들이 따라갔죠. Magnolia Park를 포함한 온 동네가 그 선로를 중심으로 자랐어요. 그런데 천구백오십 년대에, 이 지역은 그 시스템을 뜯어내고 모든 걸 자동차와 고속도로에 걸었어요.

그래서 이 조용한 길은, 그 생김새 자체에 씁쓸달콤한 역사를 담고 있어요. 철도 노선의 유령이, 좀 더 느린 여행을 위해 되살아난 거죠. 그리고 로스앤젤레스가 한때 가졌다가 내어 준 그 교통망을 떠올리게 해요. 이 길을 따라 Hollywood Way와 우리가 시작한 모퉁이로 돌아가세요. 오늘 아침 들렀던 가게들의 뒷모습을 지나서요. 이걸로 우리 투어는 끝이에요. Magnolia Park를 함께 걸어 주셔서 고마워요.