Outro — The 10 Interchange
Pass のツアーが終わる場所 — 三層のインターチェンジ、そしてカリフォルニアで初めて女性が設計したものです。
Key facts
- I-405 と I-10 のインターチェンジは、Marilyn Jorgenson Reece Memorial Interchange です。1964年に開通した三層構造で、カリフォルニアの主要な高速道路インターチェンジとして初めて女性技師(Marilyn Jorgenson Reece)が設計したことで知られています。
- ここでの I-10 は Santa Monica Freeway、I-405 は San Diego Freeway です。
- このインターチェンジの南で、405 は Westside の密なランドマークの回廊を離れ、Culver City と Inglewood を抜けて LAX と South Bay へと走っていきます — 建築の物語はここで終わります。
Narration transcript
さあ、Pass の終わりです。まわりで大きく弧を描いて立ち上がっていくランプが、405 が 10(テン)、Santa Monica Freeway と交わるインターチェンジです。そして、これが誰の仕事の中を走っているのか、知っておく価値があるんですよ。この三層のインターチェンジは一九六四年に開通しました。設計したのは Marilyn Jorgenson Reece(マリリン・ヨルゲンソン・リース)、カリフォルニアで初めて大きな高速道路のインターチェンジを設計した女性です。彼女はこれを一つの彫刻のように造りました — きつい鉤型ではなく、長くゆるやかに流れる曲線で。だからこの州にはインターチェンジが山ほどあるのに、その中でも美しいものの一つとして讃えられてきたんですね。
ここで、お別れです。405 はこの先も続いていきます — 空港の南を過ぎ、製油所や港へと。でも、Pass も、丘の上の美術館も、コンドー・キャニオンも、古い撮影所跡のタワー群も、あの金の天使も、もうぜんぶ後ろになりました。山々のたった一つの切れ目を抜けて下りてきて、道沿いの建物の中に、街の約十八キロ分を読んできたんですね。どうぞ安全運転で — そして、助手席にご一緒いただき、ありがとうございました。