Outro — The 10 Interchange
Kung saan nagtatapos ang pass tour — isang three-level na interchange, at ang una sa California na dinisenyo ng isang babae.
Key facts
- Ang I-405 / I-10 interchange ay ang Marilyn Jorgenson Reece Memorial Interchange, isang three-level na stack na binuksan noong 1964 — kilala bilang ang unang malaking California freeway interchange na dinisenyo ng isang babaeng inhinyero (Marilyn Jorgenson Reece).
- Ang I-10 dito ay ang Santa Monica Freeway; ang I-405 ay ang San Diego Freeway.
- Timog ng interchange na ’to, iniiwan ng 405 ang siksik na landmark corridor ng Westside at tumatakbo pa sa Culver City at Inglewood papuntang LAX at South Bay — dito nagtatapos ang kwento ng arkitektura.
Narration transcript
At ’eto na ang dulo ng pass. Ang malalaking kurbang ramp na umaakyat sa paligid mo ay ang interchange kung saan tumatawid ang four-oh-five sa 10, ang Santa Monica Freeway — at sulit malaman kung kaninong gawa ang dinadaanan mo. Binuksan ang three-level na interchange na ’to noong nineteen sixty-four, at dinisenyo ito ni Marilyn Jorgenson Reece, ang unang babaeng nagdisenyo ng isang malaking freeway interchange sa California. Itinayo niya ito parang isang piraso ng iskultura, mahahabang pakurbang linya sa halip na masisikip na hook, at hinangaan ito bilang isa sa mas magagandang interchange sa isang estado na maraming-marami nito.
Diyan ka namin iiwan. Patuloy ang four-oh-five — pa-timog lagpas sa paliparan, palabas sa mga repinerya at sa daungan — pero ang pass, ang museo sa tuktok ng burol, ang condo canyon, ang mga tore sa lumang backlot at ang gintong anghel ay nasa likod mo na ngayon. Bumaba ka sa iisang gap sa mga bundok at binasa mo ang labing-isang milya ng isang lungsod sa mga building sa tabi ng daan. Mag-ingat sa pagmamaneho — at salamat sa pagsabay sa harap.