Outro — The 10 Interchange
Donde termina el recorrido del paso — un intercambio de tres niveles, y el primero en California diseñado por una mujer.
Key facts
- El intercambio de la I-405 con la I-10 es el Marilyn Jorgenson Reece Memorial Interchange, un stack de tres niveles abierto en 1964 — notable por ser el primer gran intercambio de autopistas de California diseñado por una mujer ingeniera (Marilyn Jorgenson Reece).
- La I-10 aquí es la Santa Monica Freeway; la I-405 es la San Diego Freeway.
- Al sur de este intercambio, la 405 deja el denso corredor de edificios emblemáticos del Westside y sigue por Culver City e Inglewood hacia LAX y el South Bay — la historia de la arquitectura termina aquí.
Narration transcript
Y aquí está el final del paso. Las grandes rampas curvas que se elevan a tu alrededor son el intercambio donde la cuatro cero cinco cruza la 10, la Santa Monica Freeway — y vale la pena saber el trabajo de quién estás manejando. Este intercambio de tres niveles abrió en 1964, y lo diseñó Marilyn Jorgenson Reece, la primera mujer en diseñar un gran intercambio de autopistas en California. Lo construyó como una pieza de escultura, con largas curvas amplias en lugar de ganchos cerrados, y se le ha admirado como uno de los intercambios más hermosos en un estado que tiene muchos.
Ahí es donde te dejamos. La cuatro cero cinco sigue — al sur, pasando el aeropuerto, hasta las refinerías y el puerto — pero el paso, el museo en la cima, el cañón de condominios, las torres sobre el viejo backlot y el ángel de oro quedan todos atrás ahora. Bajaste por la única abertura en las montañas y leíste once millas de una ciudad en los edificios junto al camino. Maneja con cuidado — y gracias por viajar de copiloto.